Los afectados por las roturas en los motores Ford ya son más de 100

22 Abril 2014
Autor: 

Carta de uno de los miembros de la plataforma AFECTADOS-FORD

Soy el propietario de una autocaravana montada sobre un chasis de Ford con un motor Duratorq 2.2, con dirección de contacto "Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo." y quiero haceros llegar esta carta como miembro de la plataforma de "Afectados-Ford". Plataforma creada en España con motivo de las averías que estamos teniendo en nuestras autocaravanas montadas con unos motores fabricados por Ford entre los años 2006 y 2009, los Duratorq 2.2 tanto el de 130cv como el de 140cv.

En España por ahora somos cerca de 100 vehículos afectados, todos ellos con la misma avería (repentina rotura del motor de una forma similar). Voy a comentaros en qué consiste la avería, a quién le puede afectar, la hoja de ruta y el objetivo que nos hemos marcado para que Ford España nos dé una solución.

La avería que hemos tenido.

Los motores se nos están rompiendo cuando llevamos entre 30.000km y 70.000km y la avería sufrida consiste en que se ven afectados por una repentina rotura del motor, hay un "chorreo de un inyector" que termina dañando el pistón, puede pasar en cualquier cilindro, pero en mayor medida suele darse en el cuarto. Es una avería por la que la autocaravana se queda inutilizada por completo y que de no sustituirse o rectificar el motor entonces no puedes usarla. Por ello nos hemos visto en la situación de que si queremos usar nuestras autocaravanas después de la avería, tenemos que sustituir obligatoriamente el motor entero.
En un alto porcentaje las averías nos han sucedido ya fuera de toda garantía comercial de Ford y por lo tanto nos ha supuesto un coste de entre 6.000€ y 9.000€ a cada afectado. Creo importante para conocimiento de todos que sepamos que a muchas de las empresas de alquiler a las que también se les ha roto el motor por averías similares se les ha cubierto las reparaciones por parte de Ford, aunque éstas hayan sido sufridas fuera de ese periodo de dos años de la garantía oficial. Y con el uso vacacional al que están dedicadas las autocaravanas la rotura del motor nos ocurre siempre en mitad de un viaje.

¿A QUÉ VEHÍCULOS PUEDE AFECTAR?

A algunos Duratorq de Ford, 130cv o de 140cv y de la fase IV, Son vehículos Ford fabricados desde mediados del 2006 hasta finales de 2009. Los números de chasis que estamos viendo con esa misma avería comienzan así: WF07XXTTF76/7/8/9******, o WF0XXXTTFX6/7/8/9****** según hayan sido fabricados los chasis en los años 2006, 2007, 2008 y 2009.

HOJA DE RUTA sobre las actuaciones realizadas.

El primer paso en lo que aún estamos trabajando es en localizar el mayor número de vehículos afectados en España con averías similares. En unos meses ya hemos podido localizar entre los particulares y las empresas de alquiler un número cercano a 100 autocaravanas afectadas con similar avería en estos motores, pero queremos localizar el mayor número de autocaravanas afectadas por la rotura de este motor.

El segundo paso es que hemos comenzado a remitir de manera individualizada una queja por Burofax dirigida al Centro de Atención al Cliente de Ford España en el que ponemos de manifiesto la avería sobrevenida a cada uno de nosotros y que en la gran mayoría de los casos nos sucede ya fuera de su Garantía. De este modo, le estamos exponiendo a Ford nuestra NO CONFORMIDAD con el vehículo que cada uno hemos adquirido, puesto que consideramos que no ha cumplido con las legítimas expectativas del vehículo, atendiendo a su utilidad y a la calidad que es de esperar. Ya que el vehículo deja de ser apto para su uso desde el mismo momento en que sufre esta grave avería de una forma tan prematura.

El tercer paso será documentar nuestras averías con el mayor número posible de informes periciales.

Por lo anteriormente expuesto tenemos por objetivo que Ford España se responsabilice de esas averías y se haga cargo del coste que a cada uno nos ha supuesto la sustitución del bloque motor y que lo hagan de forma individualizada como deferencia comercial o de forma colectiva para todos los componentes de la asociación.

PD. Reitero lo importante de tener el VIN, porque nos puede ayudar a conocer mejor el porqué de estas roturas ya que con él se puede saber la fecha de fabricación y el lugar de fabricación del vehículo. Por ahora todos han sido fabricados entre el 2006 y el 2009 en la planta de Otomán (Turquía) y tenemos como uno de los objetivos poder exponer el problema a Ford para que puedan ayudarnos a encontrar la causa exacta que genera esa avería y poder así determinar si hubiera existido por Ford una falta de control de calidad en el departamento de fabricación o ensamblaje del vehículo, un defecto de los materiales (inyectores, bombas, ...), una mala confección del mapa motor o una disfunción puntual en la gestión del PCM

 

13 comentarios 16855 visualizaciones
Jose Abalde

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comentario

  • Roberto Roberto Martes, 22 Abril 2014

    She sufrido la misma avería en el cilindro 1. La avería la provocó el inyector de dicho cilindro. Por circunstancias económicas he tenido que montar un motor de desguace.

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  • Eutimio Babiano Vera Eutimio Babiano Vera Martes, 22 Abril 2014

    Hola, misma situación que la gran mayoría de afectados.
    Motor 2.2 Duratorq, año de compra 2007, kilómetros 34.000, pistón 2º perforado y agrietado.
    Si esto se debe a defectos en los materiales, Ford debería ser sincera y corregir los problemas.
    Agradecería me aportaseis cualquier información de como proceder ante Ford e intentar ser más los que buscamos solución a este problema, gracias.

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  • Eutimio Babiano Vera Eutimio Babiano Vera Martes, 22 Abril 2014

    Hola, misma situación que la gran mayoría de afectados.
    Motor 2.2 Duratorq, año de compra 2007, kilómetros 34.000, pistón 2º perforado y agrietado.
    Si esto se debe a defectos en los materiales, Ford debería ser sincera y corregir los problemas.
    Agradecería me aportaseis cualquier información de como proceder ante Ford e intentar ser más los que buscamos solución a este problema, gracias.

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  • Carlos Carlos Martes, 22 Abril 2014

    Hola:Soy propietario de un taller libre y debido a una garantia basura que le dieron a mi cliente me vi obligado a sustituir el piston perforado solo.A los 3000km ha vuelto a pasar.Los inyectores en el banco de pruebas dan bien.

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  • luis fernandez luis fernandez Martes, 22 Abril 2014

    soy otro afectado por la rotura del motor ford de final del 2007 ha reventado a los 95000 Km y el mismo caso que a Laura

    saludos

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  • luis fernandez luis fernandez Martes, 22 Abril 2014

    soy otro afectado por la rotura del motor ford de final del 2007 ha reventado a los 95000 Km y el mismo caso que a Laura

    saludos

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  • Antonio Antonio Martes, 22 Abril 2014

    Sabeis si esta pasando con las Benimar Sport 310 de 2012? con motor Ford?

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  • manuel herrero ruiz manuel herrero ruiz Martes, 22 Abril 2014

    Hola buenas estoy buscando una autocaravana averiada puesto que habéis tantos afectados si alguien le interesará póngase en contacto conmigo pago en mano Mi teléfono es 722675375

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  • Laura Laura Martes, 22 Abril 2014

    Hola!!!
    Nosotros también somos afectados!!! Aver si me podéis ayudar....
    Ayer día 20-2-2015 mis padres se fueron con su autocaravana Ford transit 2.2 130cv matriculada en 2009 y creo q fabricada sobre 2006-2007( no lo sé exactamente Xq la ficha esta en el tayer con la caravana para pedir presupuesto) solo tiene 31.000km esta nueva!! Pero 5 años "fuera d garantía"
    se ve que empezó a temblar y a no tirar...empezó a salir una humareda que paró el tráfico.estaba acelerada y no paraba.. Quito el contacto y la llave y seguía encendida... Parecía que iba a explotar!!Se llevaron un buen susto!! Unos chicos q lo ayudaron metieron una marcha y la calaron, así consiguieron que parase.. Llamaron a la grúa..etc ahora lo a llevado a un mecánico cerca de casa para que le aga presupuesto...pero pinta mal la cosa.. Yo e intentado investigar x internet y veo que no son los únicos , que hay mas gente afectada. Queremos unirnos a la plataforma
    Yo creo q será alguna partida o serie defectuosa o algo... Xq no es normal.. Que se agan cargo de su error!!

    Tenéis información para enviarme por favor
    Muchas gracias!!,

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  • Laura Laura Martes, 22 Abril 2014

    Hola, nosotros también somos afectados por Ford tenemos una autocaravana Ford transit 2.2 130cv matriculada en 2009 tiene solo 31.000km
    La caravana empezó a temblar y no tenía fuerza se quedo el gas acelerado.. Se levantó una humareda de humo que paro el tráfico en los dos sentidos de circulación ...nos metimos a un lado intentando parar quitemos el contacto y nos quedemos con las llaves en mano y el motor acelerado que iva a explotar!! Un chico nos ayudo metiendo una marcha larga y calando así el vehículo. Por fin paro!! Ahora esta en el mecánico para hacer un presupuesto pero dicen que cree que el motor esta gripado y son de 4000 a 6000€ el arreglo
    Queremos formar parte de la plataforma y denunciar!! Si es un fallo de fabrica que se agan responsables
    Que esperan a que explote alguna y muera alguien??
    Luchemos por nuestros derechos

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